Pegasus PC2591

Atterrato

Kars

Istanbul

1h 56m

1,164km / 718mi

08. lug 2023

DIPARTITA

10:21 UTC+03

07:21 UTC
09:40

+41 minuti

PORTA: A2

ARRIVO

12:17 UTC+03

09:17 UTC
11:50

+27 minuti

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Altitudine

ft

Velocità

kts

Traccia

°

COMPAGNIA AEREA

Pegasus
PC / PGT

FREQUENZA

giornaliero

DISTANZA

1,164km

VOLI/SETTIMANA

14

PUNTUALITÀ

71%

EMISSIONI DI CO2

Economia 291kg

CHIEDI IL RIMBORSO

I ritardi aerei possono capitare, ma ciò non significa che bisogna accettarli. Potresti avere diritto a 600€ di rimborso per ogni volo in ritardo, cancellato o in overbooking degli ultimi 3 anni.

CHIEDI IL RIMBORSO

Quanto dura il volo PC2591?: Il volo ha una distanza di 1,164 km (718 mi.) con un tempo di volo medio di 2h 19m.
Quanto spesso vola PC2591?: Il volo PC2591 è operato quotidianamente
Quanti voli sono operati tra Kars e Istanbul?: La rotta da Kars a Istanbul è servita da 2 compagnia/e aerea/e con 14 voli a settimana. La capacità settimanale è 11,397
Quanto spesso il volo PC2591 è in ritardo?: In media, 29% di tutti i voli sono in ritardo. Il ritardo medio è di 70 minuti
Quali compagnie aeree operano su questa rotta?: Questa rotta è volata da: Pegasus , Valuair
Se PC2591 è stato ritardato o cancellato, posso ottenere una compensazione?: I ritardi aerei possono capitare, ma ciò non significa che bisogna accettarli. Potresti avere diritto a 600€ di rimborso per ogni volo in ritardo, cancellato o in overbooking degli ultimi 3 anni.
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VOLI PASSATI

Pianificato

11:00 UTC+03
in 1 giorno

13:20 UTC+03
in 1 giorno

Pegasus

Puntuale

06:35 UTC+03
in 6 orario
puntuale

08:55 UTC+03
in 9 orario

Pegasus

Atterrato

06:50 UTC+03
17 orario ago
9 min in anticipo

09:10 UTC+03
14 orario ago
32 min in anticipo

Pegasus

Airbus A321 Neo TC-RDH

Atterrato

07:15 UTC+03
1 giorni ago
9 min in ritardo

09:35 UTC+03
1 giorni ago
20 min in anticipo

Pegasus

Airbus A321 Neo TC-RDA

Atterrato

07:05 UTC+03
2 giorni ago
8 min in ritardo

09:25 UTC+03
2 giorni ago
7 min in anticipo

Pegasus

Airbus A321 Neo TC-RBV

VOLI STORICI

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